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2007年10月21日 (日)

ETCマイレージ

ETCの普及が広まっているようです。

ETCのメリットとしてノンストップとか割引等がありますが、

二輪車にとってノンストップはかなりの魅力です。

料金所ではグローブをとって、通行券と財布をだし、、、

なんて光景をよく見かけました。

ライディングジャケットには通行券ホルダーがあったりと

みんな色んな工夫をしていたものです。

しかしこのETC導入によって煩わしかった料金所が

すんなり通ることができ、苦痛ではなくなりました。

でも根本的なことに疑問を感じます。

高速道路を無料化すれば解決できることですよね。

そういう意味でお金を払う機械を

わざわざ利用者が取付けるというのは。。。??

なんか策略にはまっている気もします。

それでも現状では無料化されていないので、

高速道路を安く通行するにはETCは有効です。

ハイウェイカードは5万円で8千円付きましたが、

ETCでも5万円で8千円バックがあります。

5万円分通行すると1,000ポイントが付きます。

ただしマイレージ登録しておく必要がありますが。

1,000ポイントで8千円高速道路通行料として

使うことができるようになります。

でもまずETCの導入にお金がかかりますよね。

二輪車用のETC車載器は日本無線しか作っていないので、

相当な殿様商売で、全く割り引きがありません。

つまり通常取付けには5万円以上かかるということです。

これではETCの魅力は半減ですよね。

企業間の競争って必要なんだなぁと痛感しますよ。

そんな二輪車用ETCですが、

先日二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーン!

登録しておいたので確認してみたら、

きちんと2,000ポイント付いていました。

2,000ポイントというとなんと16,000円分です。

でかいですよねぇぇぇ。

これって知らない人は絶対損をします。

高速道路が無料化されれば問題なくなるのですが。

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コメント

二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーン!はお金持ちの人が正規の値段でETCを付けた場合のみしか適応されません、私のように貧乏人は二輪車ETCらくらく導入キャンペーン(リース制度)で取り付けているのでポイントは無しなんです!クレジットカードを作らされて24回分割で支払っても、正規に付けてポイント還元でも計算すると支払う金額はほぼ変わりませんね。なんかだまされた感じ、しかしETCの裏で凄く儲けている役人OBの影が見えるような…。

投稿: zep750 | 2007年10月21日 (日) 13時19分

ここによると確かに同じようなものですね。
くわしくはこっち方が分かりやすいかな。
15,750円割引か16,000円分の通行料金バックか。

いずれにしても損をする人がいるし、天下りはなくならないという構造は変わらないでしょうね。

投稿: boo | 2007年10月21日 (日) 21時47分

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